Boletín de Investigación y Educación Sobre el Tráfico de Nevada
Junio 9, 2026 // VOL. 15, ISSUE 01
Choques Fatales por Conducción en Sentido Contrario en las Interestatales y Carreteras del Condado de Nevada (2017–2024)
Por: Noehealani Antolin, PhD, MPH; Ana L. Reyes, MS; Selam Ayele, MPH(c); Blessing Imade, MPH; Darin Mains, MPH; Kavita Batra, PhD, MPH, BDS, FRSPH; Deborah A. Kuhls, MD FACS FCCM MCCM FRCST (Hon)
Conducción en Sentido Contrario en Autopistas Interestatales y Carreteras del Condado
Según la Administración Federal de Carreteras (FHWA), un choque por conducción en sentido contrario ocurre cuando un vehículo circula en contra del flujo legal del tráfico en una autopista dividida o en una rampa de acceso, y colisiona con un carro que circula en la dirección correcta [1]. Aunque relativamente poco frecuentes, los choques por circular en sentido contrario representaron el 3.7% de todos los choques mortales en carreteras divididas en los Estados Unidos [2]. Estos choques a menudo implican impactos frontales a alta velocidad o colisiones laterales con vehículos que circulan en sentido contrario, lo que resulta en lesiones graves y/o víctimas mortales.
En un reciente informe de investigación publicado por la AAA Foundation for Traffic Safety sobre choques fatales en sentido contrario en autopistas divididas de los Estados Unidos entre 2014 y 2023, se reportaron 4,164 choques fatales en sentido contrario, los cuales resultaron en un total de 5,730 fallecimientos [3]. Cabe destacar que el número anual de choques fatales en sentido contrario a nivel nacional aumentó más que el número total de choques fatales durante este periodo. La grave afectación por alcohol fue identificada como el principal factor de riesgo en los choques en sentido contrario, registrándose en casi el 70% de los casos una concentración de alcohol en sangre (BAC, por sus siglas en inglés) elevada, superior a 0.08 gramos de alcohol por decilitro de sangre (g/dL) [3].
Este informe TREND resume los choques fatales por conducción en sentido contrario y las muertes ocurridas en las autopistas interestatales divididas y las carreteras del condado de Nevada entre 2017 y 2024, con un enfoque en la participación documentada de alcohol y drogas entre los conductores que circulaban en sentido contrario. Este análisis es puramente descriptivo; por lo tanto, no deben extraerse conclusiones de causa y efecto a partir de los hallazgos presentados. Dichos hallazgos se basan en datos de choques fatales y no incluyen los incidentes no fatales de conducción en sentido contrario.
Fuente de Datos
Los datos se obtuvieron del Sistema de Informes y Análisis de Fatalidades (FARS, por sus siglas en inglés), un censo nacional de choques de tráfico mortales de vehículos de motor en vías públicas de los Estados Unidos, mantenido por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés).
Estos datos incluyeron choques fatales por conducción en sentido contrario ocurridos en Nevada entre 2017 y 2024, considerándose los datos de 2024 como completos y no provisionales. Las variables de datos incluyen la edad del conductor, el condado, la ubicación (una autopista interestatal específica, como la I-215), la descripción de la vía (es decir, de doble sentido con barrera central; rampa de entrada/salida; de doble sentido con mediana desprotegida) y la implicación de sustancias (es decir, implicación de alcohol y/o drogas). Se excluyeron choques que involucraron vehículos que cruzaron una barrera central.
Resultados
Choques y Muertes por Circular en Sentido Contrario
En Nevada, entre 2017 y 2024, un total de 38 choques automovilísticos fatales por circular en sentido contrario resultaron en 57 muertes en autopistas interestatales y carreteras comarcales, registrándose en 2024 el mayor número de choques y víctimas mortales (Figura 1). El número de víctimas mortales supera el número de choques mortales, lo que indica que algunos choques provocaron múltiples fallecimientos. Los choques mortales por circular en sentido contrario se concentraron principalmente en el condado de Clark (N=23, 60.5%), seguido del condado de Washoe (N=11, 29%).
Figura 1. Choques por circulación en sentido contrario y muertes en las interestatales y carreteras del condado de Nevada entre 2017 y 2024
Características de Deterioro del/a Conductor/a en Sentido Contrario
De los 38 choques por conducción en sentido contrario registrados en Nevada entre 2017 y 2024, la presencia de sustancias entre los conductores infractores fue habitual cuando se realizaron pruebas toxicológicas (Figura 2). Entre los 38 conductores que circulaban en sentido contrario, 33 (87%) dieron positivo a al menos una sustancia, siendo la más frecuente el alcohol (solo o en combinación con otras drogas).
Figura 2. Total de Choques por la Circulación en Sentido contrario y Choques por Circulación en Sentido contrario (n=38) Con Consumo de Sustancias por Parte de los/as Conductores/as (n=33) entre 2017 y 2024.
Nota: Los/las conductores a los/as que no se les realizaron pruebas de alcohol o drogas se incluyen en el recuento total de choques, pero se excluyen de los recuentos de casos relacionados con sustancias. La implicación de sustancias refleja un resultado positivo en las pruebas de drogas y/o alcohol entre los conductores que circulaban en sentido contrario y a los que se les realizaron dichas pruebas. En 2018, de los cinco choques en sentido contrario, dos conductores dieron positivo, a uno no se le realizaron pruebas y dos dieron negativo. En 2020, de los tres choques en sentido contrario, dos conductores dieron positivo y a uno no se le realizaron pruebas.
Puntos Clave
- Un choque por circulación en sentido contrario suele implicar colisiones a alta velocidad, tales como choques frontales o choques laterales en direcciones opuestas, en las que la transferencia de energía cinética entre los vehículos provoca lesiones más graves o una mayor probabilidad de muerte que otros tipos de choques [4].
- Aunque los choques por manejar en sentido contrario son relativamente poco frecuentes, se encuentran entre los eventos de tráfico más peligrosos debido a las altas velocidades de los/as conductores y a limitadas oportunidades que tienen para evitar un choque.
- Los choques fatales en sentido contrario se concentraron principalmente en el condado de Clark (n=23, 60.5%), seguido por el condado de Washoe (n=11, 29%).
- El consumo de sustancias (es decir, alcohol y/o drogas) estuvo implicado en la mayoría (n=34, 89.47%) de los choques por conducción en sentido contrario; por lo tanto, comprender los factores que contribuyen a este tipo de choques resulta fundamental para desarrollar intervenciones específicas y reducir su incidencia.
- La educación vial y la concienciación pública, particularmente en lo que respecta a la conducción bajo los efectos de sustancias y al reconocimiento de las señales de advertencia de circulación en sentido contrario, constituyen piezas importantes de los esfuerzos de prevención.
- Desarroyar contramedidas tales como el diseñamiento de sistemas de detección de circulación en sentido contrario más avanzados y la señalización mejorada en las rampas, podrían reducir aún más los choques por la conducción en sentido contrario.
Contramedidas en Nevada Para la Detección de Conductores en Sentido Contrario:
Como parte de las iniciativas continuas de seguridad vial, el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT) ha ampliado el uso de sistemas de detección de conductores en sentido contrario en todo el Valle de Las Vegas [5]. En 2025, el NDOT identificó ubicaciones para la instalación de estos sistemas, que utilizan tecnología de sensores y señales de advertencia intermitentes para detectar y alertar a los conductores que circulan en sentido contrario en tiempo real, al mismo tiempo que notifican a los funcionarios de transporte y a las fuerzas del orden. Estas contramedidas de ingeniería tienen como objetivo reducir la frecuencia y la gravedad de los choques automovilísticos por circulación en sentido contrario, los cuales suelen estar asociados con la conducción bajo los efectos de sustancias y un alto riesgo de mortalidad [6].
Datos recibidos de la Oficina de Seguridad del Tránsito (OTS, por sus siglas en inglés).
Referencia
- Federal Highway Administration. Wrong-way driving crashes. Actualizado el 26 de julio de 2024. Consultado el 17 de febrero de 2026. https://highways.dot.gov/safety/intersection-safety/about
- Villavicencio, L., Añorve, V. & Arnold, L.S. Fatal Wrong-Way Crashes on Divided Highways. AAA Foundation for Traffic Safety; 2021.
- Consultado el 17 de febrero de 2026.https://aaafoundation.org/fatal-wrong-way-crashes-on-divided-highways/
- AAA Foundation for Traffic Safety. (2026). Fatal wrong-way crashes on divided highways, United States, 2014-2023. https://aaafoundation.org/wp-content/uploads/2026/03/202603-AAAFTS-Wrong-Way-Crashes.pdf
- Imade B, Ayele S, Reyes A, Antolin N, Batra K, Mavegam Tango B, Pharr J, Kuhls D. Slowing down for safety: addressing the impact of speeding. UNLV Traffic Safety Trends. 2025;14(1). Disponible en: https://trafficsafety.sites.unlv.edu/trend-14-1-slowing-down-for-safety-addressing-the-impact-of-speeding/
- Nevada Department of Transportation. Overnight I-215 ramp closures for wrong-way driver system testing. Consultado el 11 de Mayo, 2026. https://www.dot.nv.gov/Home/Components/News/News/8694/16
- Nevada Department of Transportation. Wrong way driver system. Consultado el 11 de Mayo, 2026.https://www.dot.nv.gov/safety/wrong-way-driver-system
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