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Lesiones y Muertes de Peatones en Nevada

• Un(a) peatón(a) es una persona a pie, una persona que usa una silla de ruedas manual o motorizada, o una persona que opera un dispositivo eléctrico de asistencia personal de movilidad, como una bicicleta o un scooter eléctrico [1]. 
• Nevada (NV) se clasifica constantemente entre los 10 peores estados de Estados Unidos en cuanto a muertes de peatones [2].
  • 🚶‍♂️2018-2022: 385 muertes de peatones y 380 choques fatales de peatones ocurrieron en las carreteras de Nevada [3].
  • 🚑 Tras ser atropellados por un vehículo, alrededor de 625 peatones son hospitalizados y más de 1,500 son tratados en servicios de urgencias cada año [4].

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Cada Señal en la Carretera es una Conversación: ¡La Seguridad Comienza Contigo!

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Señales de Control del Tráfico Peatonal

Se implementan medidas de seguridad como cruces peatonales, señales de tránsito, semáforos y cambios de camino para reducir lesiones y muertes de peatones y ciclistas, haciendo que las carreteras sean más seguras para todos [5]. Este boletín TREND educativo destaca las siguientes señales de control de tráfico para peatones y ciclistas:

• Mejoras en la visibilidad de los cruces peatonales
• Baliza híbrida peatonal (PHBs, por sus siglas en inglés)
• Balizas rectangulares de destello rápido (RRFB, por sus siglas en inglés)
• Medianas e islas de refugio para peatones

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Mejoras en la Visibilidad de los Cruces Peatonales 

• Las funciones de mejora de la visibilidad en los cruces peatonales se utilizan para aumentar la visibilidad y reducir los choques de peatones y ciclistas en los cruces peatonales [6].
• Estas mejoras pueden incluir cruces peatonales de alta visibilidad, restricciones de estacionamiento cerca de los cruces peatonales, mejor iluminación nocturna, señalización y marcas en el pavimento (como se muestra en la Figura 1).

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Figura 1 – Mejoras en la visibilidad de los cruces peatonales [6]
Fuente: Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Federal de Carreteras

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Balizas Híbridas para Peatones (PHB) o Cruce de peatones Activado de Alta Intensidad (HAWK)

• Los PHB se colocan comúnmente en carreteras con límites de velocidad superiores a 35 millas por hora y en carreteras de varios carriles. Estas balizas se instalan en los cruces peatonales marcados para dar derecho de paso a los(as) peatones. Cuando se activa, la secuencia de balizas comienza con una luz amarilla intermitente para alertar a los(as) conductores que reduzcan la velocidad, seguida de una luz amarilla fija que indica que deben prepararse para detenerse y, finalmente, dos luces rojas fijas, que requieren que los(as) conductores se detengan por completo para los(as) peatones en el cruce de peatones [7].
• Como se demuestra en la Figura 2, los componentes de los PHB son los siguientes:
  • Señal Aérea
  • Balizas Aéreas
  • Brazo de Visualización
  • Señal de Paso de Peatones
  • Paso de Peatones Marcado

Figura 2 – Componentes de la baliza híbrida para peatones [8]
Adaptado de: Administración de Carreteras Estatales del Departamento de Transporte de Maryland (MDOT), 2020

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¡Haga clic aquí para obtener más información sobre cómo funcionan las balizas híbridas para peatones!

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Balizas Rectangulares de Destello Rápido (RRFB)

• Los RRFB son dispositivos de control de tráfico colocados en ambos extremos de un cruce peatonal, junto a las señales de advertencia para peatones (Figura 3). Se pueden activar de forma automática o mediante un peatón apretando un botón.
• Cuando se activa, parpadea rápidamente para mejorar la visibilidad de los(as) peatones y alertar a los(as) conductores en los cruces peatonales marcados [9].
• En Nevada, estos dispositivos de control de tráfico se están instalando en varios lugares, entre ellos Boulder Highway en Las Vegas; Lake Shore Drive en el condado de Douglas; Silver State Street en Carson City y Pike Street en el condado de Lyon [10].

Figura 3 – Balizas rectangulares de destello rápido (RRFB) [11]
Fuente: City of Lincoln, 2025

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Medianas e Islas de Refugio para Peatones

• Una mediana sirve como divisor físico o visual entre carriles de tráfico que se mueven en direcciones opuestas (Figura 4). Puede adoptar la forma de líneas pintadas, medianas elevadas o islas ajardinadas. Las islas de refugio ofrecen un lugar seguro para hacer una pausa y esperar mientras se cruzan carreteras de varios carriles [12].

Figura 4 –  Paso de peatones en la isla de refugio [13]
Fuente: Departamento de Transporte de Nueva York

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Conclusiones Clave

• Utilice siempre los cruces peatonales y las señales designadas – Cruce por los cruces peatonales marcados y obedezca las señales para peatones cuando estén disponibles. Estas características están diseñadas para hacer los cruces peatonales más visible para los conductores y ayudar a garantizar un cruce más seguro.
• Manténgase alerta, evite distracciones – Avoid using phones or headphones while crossing. Being fully attentive helps you recognize signals and stay safe around traffic. Evite usar el celular o audífonos al cruzar. Estar completamente atento(a) le ayuda a reconocer las señales y a mantenerse seguro(a) entre el tráfico.
• Familiarícese con las nuevas señales para peatones – Se están instalando balizas híbridas para peatones (PHB) y balizas rectangulares de destello rápido (RRFB) en las carreteras de diferentes partes de estado de Nevada. Ayudan a los conductores a ver mejor a los peatones y hacen que los cruces sean más seguros para todos.
• ¡Disminuya la velocidad y ceda el paso! – La ley de Nevada exige que los conductores se detengan ante los(as) peatones en los cruces peatonales. Reduzca la velocidad y deténgase, especialmente cuando haya señales peatonales o luces intermitentes activas.

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Referencia

1. Nevada Revised Statutes, Nev. Rev. Stat. 484A.165. 2024. Accessed from: https://www.leg.state.nv.us/nrs/nrs-484a.html#NRS484ASec165
2. Federal Highway Administration. FHWA Highway Safety Programs. Accessed from: https://highways.dot.gov/safety/pedestrian-bicyclist/safety-countermeasures/las-vegas-pedestrian-safety-project-phase-2-3
3. Zero Fatalities. 2024. Nevada Traffic Safety Crash Facts. https://zerofatalitiesnv.com/vulnerable-road-users/pedestrians/
4. Nevada Department of Transportation (2024). Feasibility of Implementing Pedestrian Hybrid Beacon (PHB) Signals for Improving Safety and Mobility in Nevada. Accessed from: https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/79712/dot_79712_DS1.pdf
5. Federal Highway Administration. Proven Safety Countermeasures. Accessed from: https://highways.dot.gov/safety/proven-safety-countermeasures
6. U. S. Department of Transportation Federal Highway Administration. Crosswalk Visibility Enhancements. Accessed from: https://highways.dot.gov/sites/fhwa.dot.gov/files/2022-06/techSheet_VizEnhancemt2018.pdf
7. Federal Highway Administration. Pedestrian Hybrid Beacons. Accessed from: https://highways.dot.gov/safety/proven-safety-countermeasures/pedestrian-hybrid-beacons
8. Maryland Department of Transportation (MDOT) State Highway Administration. Pedestrian hybrid beacon. 2020.Pedestrian Hybrid Beacon (PHB). Accessed from: https://experience.arcgis.com/experience/769bd85416ff4e46bf3cb78a67ed4640/page/Pedestrian-Hybrid-Beacon
9. Federal Highway Administration. (n.d.). Rectangular Rapid Flashing Beacons (RRFB). Accessed from: https://highways.dot.gov/safety/proven-safety-countermeasures/rectangular-rapid-flashing-beacons-rrfb
10. Nevada Department of Transportation. Pedestrian Safety Projects. Accessed from: https://www.dot.nv.gov/safety/pedestrian-safety-projects
11. City of Lincoln. Rectangular rapid flashing beacon. Accessed from: https://www.lincoln.ne.gov/City/Departments/LTU/Transportation/Traffic-Engineering/RRFB 
12. Federal Highway Administration. Medians and Pedestrian Refuge Islands in Urban and Suburban Areas. Accessed from: https://highways.dot.gov/safety/proven-safety-countermeasures/medians-and-pedestrian-refuge-islands-urban-and-suburban-areas
13. Zero Fatalities Nevada. Nevada strategic highway safety plan – Pedestrian Refuge Islands. https://zerofatalitiesnv.com/app/uploads/2020/11/2014-10-21-Ped-Refuge-Islands-White-Paper.pdf

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